Connexxion 8795

Wagenparknummer8795
VervoerderConnexxion
StatusNiet rijvaardig
MerkVDL Berkhof
TypeAmbassador 200
KentekenBR-FR-62
Zitplaatsen38

Omschrijving

In 2001 ontwikkelde Berkhof de Ambassador, een semi lagevloerbus met een lagevloer deel tussen de voordeur en de uitstapdeuren. De vloer is hierbij verlaagd naar 340 mm boven het wegdek waardoor de bus makkelijk toegankelijk is. De Ambassador is een lichtgewicht bus en daardoor ook zuinig in het verbruik. Een reguliere streekbus woog tot dan toe rond de 11.000 kilo, de Ambassador weegt circa 8700 kilogram. De naam Berkhof werd in 2003 gewijzigd in VDL Berkhof na een reorganisatie bij de VDL Groep. De bus werd hierdoor voortaan ook als VDL Berkhof Ambassador geproduceerd. De DAF-chassis werden voortaan ook onder de naam VDL geproduceerd. De meeste Ambassadors werden gebouwd in Heerenveen maar een grote order in 2005 zorgde er voor dat er ook bussen in Valkenswaard gebouwd zijn.

Er zijn diverse varianten gebouwd, zo zijn er bussen met en zonder airco, met dubbele en enkele voordeur en met diverse varianten dashboards. De bus kent een 12 meter (Ambassador 200) en 10,6 meter (Ambassador 120) variant. De 200 is een verwijzing naar het DAF/VDL SB200 chassis waarop de 12 meter bussen gebouwd zijn.

De eerste serie Ambassadors werd in augustus 2002 uitgeleverd. Connexxion is uiteindelijk de grootste afnemer van de bus geweest. Eind 2008 heeft VDL de 1000ste Ambassador aan Connexxion uitgeleverd. VDL bereikte datzelfde jaar een tweede mijlpaal toen de 2.000ste Ambassador uit de fabriek rolde. In oktober 2011 werd bekend dat er in totaal 2750 Ambassadors zijn geproduceerd. De 12 meter variant werd toen vervangen door de VDL Citea LLE. De laatste gebouwde Ambassador rijdt bij Syntus met busnummer 3256.

Geschiedenis

De 8795 werd als onderdeel van de serie 8792-8828 door VDL Berkhof Heerenveen gebouwd en werd op 24 juni 2005 geleverd aan Connexxion. De bus kwam met de opschriften “Maxx Stadsbus Zwolle” in dienst in Zwolle en reed daar voornamelijk op de stadsdienst. Met zijn enkele brede instapdeur, het zogenaamde CIPA-dashboard en de ZF-versnellingsbak is deze geheel in de kleuren van Connexxion gestoken Ambassador zeer representatief te noemen voor het Nederlandse OV in de periode 2002 – 2022. De 8795 heeft alleen een chauffeursairco.

Na zijn Zwolse tijd is de 8795 vanaf 2010 gaan zwerven door Nederland. Zijn eerste regio na Zwolle was de Provincie Utrecht waarbij tevens de Maxx Zwolle opschriften plaats maakten voor de standaard Connexxion uitvoering. Na Utrecht heeft de 8795 nog dienst gedaan in de concessies Voorne-Putten, Amstel Meerlanden, Gooi en Vechtstreek, Noord-Holland Noord en IJsselmond. Zijn laatste inzet was in de regio IJsselmond, waaruit hij ook een aantal keer op de dienst naar Zwolle heeft gereden. Enige ironie is op z’n laatste inzet van toepassing, zijn allerlaatste dienstrit was namelijk op een rit naar Zwolle, de plaats waar hij 15 jaar eerder dus begon. Op 13 februari 2020 ging de 8795 definitief buiten dienst bij Connexxion. Dankzij een zeer meewerkende afdeling wagenpark konden wij deze bus op een goede manier in handen krijgen. De 8795 ging aldus op 20 maart 2020 over naar OVCN, is rijvaardig en in nette conditie.